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Déplacer l’ascenseur patient pour fournir un meilleur service #ThrowbackThursday

March 15, 2020 0 Comment

Les hommes de l’ascenseur Westinghouse, Elton Butlin et Floyd Dawley, qui travaillent dans l’ascenseur pour patients du deuxième étage du nouvel immeuble, sont ici présentés avec Clyde Crume, du service général.

En 1956, une étude sur l’efficacité des ascenseurs à la Mayo Clinic a été achevée, ce qui a entraîné un changement pour améliorer le service aux patients.

Le travail a été réalisé à la suite d’une série d’études sur les ascenseurs pour bâtiments neufs par le Building Committee, General Services et la Westinghouse Co. Plus précisément, ils déménagent une voiture de la rive nord des ascenseurs pour patients vers le sixième puits inutilisé. la rive sud. La rive sud deviendrait une opération de six voitures.

Pourquoi le changement? Parce que les vérifications et les re-vérifications ont prouvé que six voitures travaillant à l’unisson dans une seule banque fournissent un meilleur service et un fonctionnement plus économique qu’une opération «banque fractionnée» (c’est-à-dire plusieurs voitures dans chaque banque).

L’efficacité d’un système d’ascenseur est déterminée par la durée moyenne pendant laquelle les utilisateurs doivent attendre le service. La formule pour cette équation «intervalle de bon service» est «temps de trajet aller-retour divisé par le nombre de voitures en service».

Un bon service est un intervalle de 25 à 40 secondes d’attente. L’étude a montré une attente moyenne de plus de 50 secondes pour les voitures sur la rive nord et d’environ 41 secondes pour le sud. Des études menées par des ingénieurs de Westinghouse ont indiqué que six voitures dans une banque entraîneraient des intervalles d’attente de seulement 23,5 secondes.